韩国海运海关加封是什么,韩国海运如何计算运费
- 发布日期:2022-01-14 07:00:02
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韩国海运海关加封是指货物从一个海关关区转到另外一个海关关区出口的,这种方式叫做转关货。在这种情况下货物先进到海关的关场,报关放行后海关就加一个海关封条,然后再把货物转到另外一个关区出口。或正常货物报关时遇到海关查柜,海关查完柜后,再加一个海关封条的情况。
出现海关加封一般有两种情况：
1、货物从一个海关关区转到另外一个海关关区出口的,这种方式叫做转关货。在这种情况下货物先进到海关的关场,报关放行后海关就加一个海关封条,然后再把货物转到另外一个关区出口。
2、正常货物报关时遇到海关查柜,海关查完柜后,再加一个海关封条。
其他相关概念：
重封：对受海关监管的货物由于复查等原因需要再次施加关封的行为称为“重新加封”，简称重封。
关封：用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封。
关锁：一种用于对海关监管货物加封的金属制一次性使用的长条形封锁。
纸封：用于加封小件海关监管物品的纸质封条。
海关封志：加封海关监管物品的纸封在施封时，注明具体海关的称谓及年、月、日的称为封志。
运费=基本运费+附加费
基本运费=FOB价×费率=（0.99CIF×费率）/(1+费率)
1、运费计算的基础
运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。
A 整箱装：以集装箱为运费的单位，在SimTrade中有20'集装箱与40'集装箱两种。20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS；
B 拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。
拼箱装时计算运费的单位为：
（1）重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；
（2）体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨)为一个运费吨。
在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，然后查找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。
2、运费分类计算方法
A 整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。
（1）基本运费＝单位基本运费×整箱数
（2）港口附加费=单位港口附加费×整箱数
（3）燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数
B 拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式
（1）按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积
（2）按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重
（取 X1、X2 中较大的一个）
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