什么是韩国海运海关加封？韩国海运如何计算运费
- 发布日期:2022-02-22 07:00:02
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韩国海运海关加封是指货物从一个海关关区转到另外一个海关关区出口的,这种方式叫做转关货。在这种情况下货物先进到海关的关场,报关放行后海关就加一个海关封条,然后再把货物转到另外一个关区出口。或正常货物报关时遇到海关查柜,海关查完柜后,再加一个海关封条的情况。
出现海关加封一般有两种情况：
1.货物从一个海关区转移到另一个海关区出口,这种方法叫做转关货。在这种情况下，货物先进到海关,报关放行后，海关将加入海关封条,然后将货物转移到另一个关区出口。
2.正常货物报关时，到海关查柜,检查完柜柜后,再加一个海关封条。
其它相关概念：
重封:因复查等原因需要再次关封受海关监管货物的行为称为重封，称为重封。
关封:印有海关关封字样的信封，用于海关内部联系和交接相关文件，可加封。
关锁:一次性用于海关监管货物密封的金属制长条形封锁。
纸封：用于加封小海关监管物品的纸封。
海关封志：加封海关监管物品的纸封在施封时，具体海关名称及年、月、日称为封志。
运费=基本运费 附加费
基本运费=FOB价×费率=(0.99CIF×费率）/(1 费率)
1、运费计算的基础
运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。
A 整箱包装：以集装箱为运费单位，在SimTrade中有20'集装箱与40'两种容器'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS；
B 组装:船方以收取较高运价为准，M经常在运价表上注明/W或R/T，这意味着船公司将计算货物的重量吨或体积吨。
装箱时计算运费的单位有：
(1)重量吨(Weight Ton):按货物总毛重，按一公吨(1) TNE=1000KGM)一吨运费；
(2)吨(Measurement Ton):根据货物总毛体积，一立方公尺(1) Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨)是运费吨。
在计算海运费时，出口商应首先根据报价数量计算产品体积，然后找到相应批量货物目的港的运价。如果报价数量足够装整箱（20）'集装箱或40'集装箱)，直接以其运价为基本运费；如果整箱装不够，则使用产品总体积(或总重量，运费较多)×计算出海运费的拼箱价格。
2.运费分类计算方法
A 整箱装:整箱运费分为三部分，总运费＝三部分费用和。
(1)基本运费＝单位基本运费×整箱数
(2)港口附加费=单位港口附加费×整箱数
(3)燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数
B 包装:包装运费只有基本运费，按体积和重量计算
(1)按体积计算，X1＝单位基本运费(单位基本运费(MTQ)×总体积
(2)按重量计算，X2＝单位基本运费(单位基本运费(TNE)×总毛重
（取 X1、X2 中大一)
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